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流量控制

為了保證飛行安全,在航班流量較大的航路或機場,空中交通管制部門為避免各個飛機之間出現危險接近或空中相撞,對飛機的流量進行控制?;蛴捎跈C場繁忙,跑道有限,飛機排隊起飛或目的地機場流量繁忙,始發機場受到控制。


空中交通管制原因航班延誤:
首先,民航的航路并非廣闊天空任我飛,而是在限定的空域范圍內飛行的。同時,民航飛機在空中就如同汽車在地面一樣,會受到諸多因素的限制和影響。民航飛機是在有限的空間、有限的時間和有限的條件下起飛、降落和飛行的。目前,部分繁忙機場空中交通處于超負荷運轉,飛機起飛前往往會在地面滑行甚至等待較長時間。


問1:飛機上完客,艙門關閉,一切準備就緒。為什么長時間不走,旁邊的飛機怎么能走?
答:飛機排隊等候,乘務員一般會向旅客解釋目前處于流量控制,正在等待航管指令。其他飛機能正常起飛,可能是目的地和方向不一致,而沒有受到本次流量控制的影響。


問2:飛機一切準備就緒,滑行一段時間又停下來,走走停停的,為什么長時間不能起飛?
答:由于機場跑道有限,此時可能落地和起飛的飛機較多,正在按一定的安全間隔依次進入跑道起飛。部分繁忙機場或一般機場的高峰時段,空中交通處于超負荷運轉,飛機起飛前往往會在地面滑行甚至等待較長時間,這也是正?,F象。


問3:既然有流量控制,為什么不晚點登機,讓旅客長時間悶在狹小的客艙里?
答:流量控制是常事,一般時間不會太長。但是同一個方向的航班可能很多,你的航班準備就緒,就可以向管制部門及早申請,越早申請,等待時間會越短。如果長時間等待,那可能就不是通常的流量控制啦!另外,由于其他原因導致管制而沒有預計時間,這就要求飛機預先準備好,空域隨時都有可能開放,不可能等到管制解除后再登機,到時可能還會遇到新情況。


問4:為什么因流量控制長時間等待后,又不走了。要旅客下飛機回到候機樓等待?甚至到了跑道上準備起飛又滑回來等待,這不折騰人嗎?
答:正常流量控制一般是由預計時間的,機組會根據情況決定旅客登機時間。但是,如果遇上空中交通管制則無法預計時間,可能隨時解除管制,這就要求飛機預先做好起飛準備工作。如果等待時間已經很長,又沒有接到空管部門很明確的起飛消息,機組考慮到旅客舒適的問題,就有可能會讓旅客下機到候機樓等待。另外,當空中或目的地機場出現一些意外情況,也可能會發生旅客坐上飛機臨近起飛不得已又滑回等待的情況。

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